L’operatore della Dali, una nave cargo che ha colpito il ponte Francis Scott Key di Baltimora il 26 marzo 2024, sta ora affrontando accuse penali legate all’incidente che ha portato alla morte di sei persone. La nave, che ha perso potenza e propulsione mentre navigava a una velocità di circa 9 mph, ha urtato le fondamenta del ponte, causando un crollo catastrofico che ha chiuso il porto di Baltimora per diversi mesi.
Dopo la tragedia, le compagnie proprietarie della nave hanno affrontato numerose sfide legali, molte delle quali sono state risolte fuori dal tribunale. Le autorità del Maryland stimano che il costo per sostituire il ponte, molto traffico, varierà da 4,3 a 5,2 miliardi di dollari, con una data di riapertura prevista non prima della fine del 2030.
La cronologia degli eventi indica che la Dali è partita dal porto di Baltimora poco dopo mezzanotte in direzione dello Sri Lanka. Poco dopo, tra le 1:25 e le 1:28, l’equipaggio ha segnalato una perdita di potenza e ha emesso una chiamata mayday, portando la polizia a tentare di fermare il traffico sul ponte entro un critico intervallo di 90 secondi.
Con lo sviluppo delle procedure legali, continua l’attenzione sui protocolli di sicurezza e sulle decisioni operative che hanno portato all’incidente tragico che ha avuto un impatto significativo sulla regione di Baltimora.
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