Am 31. Juli 2026 gab die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eine vorläufige Untersuchung von etwa 1,2 Millionen Tesla-Fahrzeugen bekannt, nachdem Berichte über mögliche Ausfälle der Aufhängung eingegangen waren, die zu einem Verlust der Lenkungskontrolle führen könnten. Die Untersuchung, die vom Büro für Fehleruntersuchungen der NHTSA durchgeführt wird, wurde durch 156 Beschwerden ausgelöst, die sich auf die Ablösung der vorderen unteren seitlichen Verbindung bestimmter Model 3 von 2018-2020 und Model Y von 2021-2023 beziehen. Dieses Problem birgt das Risiko, dass die Fahrzeuge fahruntüchtig werden und abgeschleppt werden müssen. Obwohl die meisten Beschwerden keinen vorherigen Hinweis auf den Ausfall angaben, berichteten einige Besitzer zuvor von ungewöhnlichen Geräuschen. Die NHTSA bestätigte, dass keine bekannten Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit diesem Defekt aufgetreten sind.

Die Untersuchung der Behörde wird die zugrunde liegende Ursache sowie den Umfang und die Schwere des potenziellen Defekts untersuchen, der offenbar über frühere Rückrufe hinausgeht. Tesla hat in der Vergangenheit ähnliche Bedenken aufgegriffen und etwa 2.800 Model 3-Fahrzeuge im Jahr 2021 und weitere 422 Model 3-Fahrzeuge im Jahr 2023 aufgrund von Problemen mit dem Ablösen der unteren seitlichen Verbindungen zurückgerufen. Die aktuelle Untersuchung deutet darauf hin, dass die neuen Ausfälle möglicherweise nicht mit den Produktionsproblemen verknüpft sind, die zu den früheren Rückrufen geführt haben. Tesla, das wegen seines Umgangs mit Aufhängungs- und Lenkkomponentenfehlern unter Beobachtung steht, hat auf die Anfragen zur neuen Untersuchung nicht sofort reagiert.
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