El 31 de julio de 2026, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció una investigación preliminar sobre aproximadamente 1.2 millones de vehículos Tesla, tras informes sobre posibles fallas en la suspensión que podrían llevar a una pérdida de control de la dirección. La investigación, realizada por la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA, fue motivada por 156 quejas relacionadas con el desenganche del enlace lateral inferior frontal en ciertos vehículos Model 3 de 2018-2020 y Model Y de 2021-2023. Este problema representa un riesgo de que los vehículos se vuelvan inoperativos y necesiten ser remolcados. Aunque la mayoría de las quejas no indicaron advertencias previas al fallo, algunos propietarios informaron haber escuchado ruidos inusuales con anterioridad. La NHTSA ha confirmado que no ha habido accidentes, lesiones o fallecimientos asociados a este defecto.

La investigación de la agencia examinará la causa subyacente, así como el alcance y la gravedad del posible defecto, que parece extenderse más allá de los llamados a revisión anteriores. Tesla ha abordado preocupaciones similares en el pasado, retirando aproximadamente 2,800 vehículos Model 3 en 2021 y otros 422 en 2023 debido a problemas relacionados con el desenganche del enlace lateral inferior. La investigación actual sugiere que las nuevas fallas pueden no estar relacionadas con los problemas de producción que llevaron a esos llamados anteriores. Tesla, que ha enfrentado críticas sobre su manejo de fallas en componentes de suspensión y dirección, no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios relacionados con la nueva investigación.
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