Le 31 juillet 2026, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé l’ouverture d’une enquête préliminaire concernant environ 1,2 million de véhicules Tesla, suite à des rapports de possibles défaillances de suspension pouvant entraîner une perte de contrôle de la direction. L’enquête, menée par le Bureau des enquêtes sur les défauts de la NHTSA, a été déclenchée par 156 plaintes concernant le détachement de la liaison latérale inférieure avant sur certains modèles Model 3 de 2018 à 2020 et sur les Model Y de 2021 à 2023. Ce problème présente un risque que les véhicules deviennent non roulant et nécessitent un remorquage. Bien que la plupart des plaintes n’indiquaient aucun avertissement préalable avant la défaillance, certains propriétaires ont rapporté des bruits inhabituels auparavant. La NHTSA a confirmé qu’aucun accident, blessure ou décès connu n’était lié à ce défaut.

L’enquête de l’agence examinera la cause sous-jacente, ainsi que l’étendue et la gravité du défaut potentiel, qui semble aller au-delà des rappels précédents. Tesla a déjà traité des préoccupations similaires par le passé, rappelant environ 2 800 Model 3 en 2021 et encore 422 Model 3 en 2023 en raison de problèmes relatifs au détachement des liaisons inférieures. L’enquête actuelle suggère que les nouvelles défaillances pourraient ne pas être liées aux problèmes de production qui ont conduit à ces rappels précédents. Tesla, qui a été sous le feu des critiques pour sa gestion des défaillances de suspension et des composants de direction, n’a pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires concernant la nouvelle enquête.
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