Bir hafta boyunca, güney Japonya’da meydana gelen 7.1 büyüklüğündeki güçlü deprem, bölgedeki birçok otomotiv ve yarı iletken fabrikasının faaliyetlerini durdurdu. Deprem sonucunda 34 kişi yaşamını yitirirken, uzmanlar tedarik zincirleri üzerindeki etkilerin, on yıl önceki benzer bir depremden daha az şiddetli olacağını düşünüyor. Aisin adlı otomotiv tedarikçisi, 2016’dan beri uygulanan deprem dayanıklı yenilemeler sayesinde, deprem merkezine yakın fabrikasında sınırlı hasar bildirdi; büyük yapısal hasar tespit edilmemekle birlikte bazı su boruları etkilendi.

Depreme yanıt olarak, Toyota üç fabrikasında 5 Ağustos’a kadar operasyonları askıya aldı. Nissan ve Mitsubishi Motors da üretim takvimlerinde ayarlamalar yaptı. Mizuho Bank stratejisti Masayuki Nakajima, üreticilerin geçmiş depremlerden ve COVID-19 pandemisinden dersler aldığını belirtti ve bu durumun tedarikçilerin çeşitlendirilmesiyle dayanıklılığın artmasına katkı sağladığını ifade etti. Ancak, depremin zamanı, artan yapay zeka yatırımları nedeniyle mevcut küresel bellek yongası kıtlığı ile birlikte endişe yaratıyor.

Bölgedeki “Japonya’nın Silikon Vadisi” olarak anılan yarı iletken üreticileri de zorluklarla karşı karşıya. Dünyanın en büyük sözleşmeli çip üreticisi TSMC, operasyonlarına yeniden başlamışken, bunun yanında zaman alıcı denetimler yapılması gerektiği bildirildi. Renesas ve Sony gibi diğer şirketler ise operasyonlarını kademeli olarak yeniden başlatmayı planlıyor; Sony, depremin ardından öncesi seviyelerine mid-Agustos’a kadar dönmeyi hedefliyor. Ticaret bakanlığı, ticari alanlardaki ölümlere yol açan olaylarla ilgili soruşturmalar yürütüyor ve depremin etkilediği bölgelerde gaz ekipmanlarının güvenlik denetimlerini sağlıyor.
Kaynak ve haber detayları